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2010RecurDyn汽车用户论坛在上海隆重举行

2010/12/16 | 2745次阅读 | 来源:博览达 发表评论

关键词:RecurDyn | 作者:刘欢 | 收藏这篇资讯

2010RecurDyn汽车用户论坛

2010123日,由博览达软件科技(上海)有限公司举2010RecurDyn汽车用户论坛在上海隆重举行。来自国内外100多家相关企业、高校专家、教授及技术代表出席了该次盛会,并有60位高校、单位代表参加了第二天的RecurDyn V7专业培训

博览达公司总裁张湝渭(Larry Chang)博士首先致欢迎词并指出这是博览达软件科技(上海)有限公司第一次举办主题性的论坛。接下来,FunctionBay总公司董事会主席,韩国KyungHee大学机械系教授崔轸焕Jin-Hwan Choi先生做了RecurDyn实境数字化样机(RDP)技术在电动车开发上的应用报告。随后FunctionBay总公司总经理,张慶千(Michael Jang)博士向大家介绍了RecurDyn在全球汽车行业的广泛应用。最后来自德国的发动机资深专家,现任FunctionBay公司欧洲区总经理的Thomas Kelichhaus先生和大家分享了RecurDyn/Engine在德国的应用经验。下午论坛设有三个专题:RecurDyn汽车发动机应用、RecurDyn工程车辆应用和RecurDyn汽车CAE应用,由来自吉林大学RecurDyn中心的冯增铭教授、上汽技术中心发动机部的张小虎工程师、一汽发动机部的汤乐超博士、三一技术中心的陈本现工程师、徐工应用工程所的张丰利工程师、河南省机械设计及传动重点实验室的刘义博士、台湾虎门科技的王星翔工程师和上汽技术中心安全工程与虚拟技术部的戴轶博士分别进行了精彩的专题报告,报告结束后大家纷纷提问交流,气氛十分热烈。专题报告结束后,博览达公司的技术经理焦晓娟工程师对RecurDynV7R5做了预发布。东风汽车公司技术中心专业总师王伟民博士介绍了东风汽车公司技术中心和多体动力学在发动机开发中的应用。最后由张湝渭博士为获奖工程师颁发了RecurDyn应用技术奖项。

会后,《计算机辅助工程》等媒体采访了崔轸焕、张慶千、张Thomas Kelichhaus。崔轸焕谈到RecurDyn机电液一体化的理念以及V8的发展方向,以及能为汽车领域商务模式带来的最大影响是开发时间的缩短、开发资源更有效的运用以及减少汽车上市后再被召回的成本。张湝渭也提出现在中国汽车行业面临两个问题,一个是如何运用仿真技术帮助缩短开发成本(know-how),另一个是知识库(database)的传承。由于我国汽车研发技术从零开始,不像一些发达国家比如德国有的汽车公司已经有100多年的历史。也正因为如此,多体系统仿真优化软件RecurDyn的意义更为深刻,在软件提供的虚拟环境里进行机电控一体化仿真,缩短开发周期,减少汽车上市后被召回的成本,真正实现中国汽车行业的突破,为中国汽车行业的自主创新做出应有的贡献。

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